Informations sur la passerelle de sécurité d’Autocom

08 Nov Informations sur la passerelle de sécurité d’Autocom

Lettre d’information du 7 novembre 2019

L’un des sujets les plus discutés dans notre industrie à l’heure actuelle est sans aucun doute Security Gateway (SGW).  C’est quelque chose de complètement nouveau et absolument nécessaire dans nos voitures avec le nombre de fonctions de sécurité déjà disponibles actuellement et dans l’avenir.

Alors, quelle est cette nouvelle chose, Security Gateway (SGW)?

L’objectif principal de SGW est d’empêcher les personnes non autorisées de supprimer les codes d’erreur, de régler les paramètres et les fonctions d’un véhicule.  Pour se conformer aux nouvelles réglementations dorénavant plus sévères, les constructeurs doivent pouvoir identifier les différents mécaniciens connectés à un véhicule spécifique via différents types d’outils de diagnostic. Autocom a différentes solutions pour aborder ce sujet. Notre objectif est d’apporter la meilleure solution du point de vue du mécanicien.

La plupart des constructeurs automobiles travaillent actuellement pour mettre SGW en œuvre dans les futures voitures ainsi que par le biais des mises à jour des ECU (Electronic Control Unit) des modèles déjà existants.

FCA (groupe FIAT) est le premier à le mettre en place et Mercedes-Benz suivra sous peu.

Cela induit naturellement une série de questions pour les ateliers qui rencontreront ces voitures dans le futur très proche.

 – Puis-je quand même avoir accès aux voitures et comment ?

 – Quels fournisseurs d’outils de diagnostic apporteront une solution ?

 – Quand cela deviendra-t-il une réalité ?

La vérité est que, bien que ce soit déjà une réalité, ces voitures sont encore rares si l’on regarde la situation dans son ensemble, mais elles arriveront en masse dans l’année à venir, en 2020.  Ainsi, bien qu’il y ait une raison d’urgence, nous avons encore du temps pour trouver les meilleures solutions à adopter.

Il existe déjà des options pour contourner la passerelle et des modules de test disponibles vous permettent, en tant que mécanicien, d’accéder à la voiture de manière légitime.  Ces solutions sont certes les premières, mais elles ne sont pas optimales.  Contourner la passerelle est dangereux, et ces solutions de test / essai le sont également pour un atelier qui veut perdurer.

Autocom travaille en étroite collaboration avec des fabricants depuis plus d’un an à une solution qui, à notre avis, permettra de lever tous les points d’interrogation et les hésitations qui pourraient survenir, et ceci de manière rentable pour nos utilisateurs, tant au niveau du temps gagné, de la complexité et du coût.

Notre objectif est de mettre en place une solution SGW aussi simple à utiliser que possible.  Nous aurons une solution pour, si possible, toutes les marques et modèles pertinents, qui sera hébergée par Autocom au sein du logiciel CARS, TRUCKS et GENERIC.

Ceci amène bien entendu de nouveaux défis pour Autocom, avec de nombreuses solutions techniques qui doivent parfois être ajustées pour être adaptées à la tâche, et dans d’autres cas, nous devons réinventer la roue !  Mais nous sentons fortement le besoin d’apporter une solution simple à utiliser alors qu’une solution développée rapidement, « à la va vite » et sans recul ne le sera pas.

La date de lancement de SGW dans Autocom CARS est prévue pour le 1er avril 2020. FCA sera la première sortie et Mercedes-Benz devrait être intégrée au 1er juillet 2020

Autocom travaille et travaillera dur, tant pour développer ce que nous pensons être la meilleure solution disponible que pour continuer à être impliqué et à collaborer étroitement avec les différents fabricants qui vont dans la même direction.

Alors que d’autres lanceront des solutions rapidement, nous lancerons nous une solution réfléchie et pérenne pour tous.

Nous sommes impatients de vous en dévoiler davantage à mesure que nous nous rapprochons de la date de lancement…

Jacob Westman, Directeur des ventes