Passerelle de sécurité (SGW) Daimler-Benz

Passerelle de sécurité (SGW) Daimler-Benz

Des informations circulent selon lesquelles certains concurrents prétendent avoir SGW (Security Gateway) pour Daimler (Mercedes CeBas – pare-feu de diagnostic basé sur le certificat pour Mercedes). Ceci est soit un demi mensonge et/ou un argument marketing ou alors une méconnaissance/moindre connaissance de certains vendeurs !

Voici ce qui a été fait chez Autocom à ce sujet :
 
Au cours de l’été 2019, AUTOCOM a débuté une période de développement du pare-feu de diagnostic pour Daimler.
AUTOCOM a confirmé l’algorithme de l’accès sécurisé et après quelques mois, a pu tester la fonction dans le logiciel en Suède sur le nouveau système de freinage du CLA [118] et également fait des tests en Allemagne sur la nouvelle Classe C  [205] millésime 2020.
 
Après ces tests concluants, AUTOCOM a intégré cette solution dans la mise à jour DM 3.0.4 (version 2019-10-18).
Plus de 500 protocoles OBD ont été affectés par cette mise à jour.

 
Techniquement, il s’agit d’une clé de sécurité envoyée à la passerelle des véhicules et qui ouvre/permet la communication pendant le temps d’effectuer le diagnostic sur les systèmes électroniques.
 
D’après les informations reçues de Daimler, les véhicules construits à partir de 2019/01 (selon le modèle) ont ce type de pare-feu de diagnostic.

Voir le détail ci-après:

BR213/Derivés

ModèlesDate d’implémentationECU Software version
213AJ19/1 PRO1EZS213 Rel. 21
238AJ19/1 PRO1EZS213 Rel. 21
257AJ19/1 PRO1EZS213 Rel. 21
205MopfAJ19/1 PRO1EZS213 Rel. 21
253MopfBL4EZS213 Rel. 21
293PRO1EZS213 Rel. 21
222MopfAJ19/1 PRO1EZS213 Rel. 21
217MopfAJ19/1 PRO1EZS213 Rel. 21
253CH2AJ19/1 PRO1EZS213 Rel. 21

BR167/MFA2

ModèlesDate d’implémentationECU Software version
V167AJ 2019/1 PRO1 – 01/2019EZS167 Rel. 12
X167PT3 – 03/2019EZS167 Rel. 12
C167ET  – 01/2019EZS167 Rel. 12
X167 MaybachPRO0 (R14) – 05/2019EZS167 Rel. 12
W177AJ2019/1 PRO1 – 01/2019EZS167 Rel. 12
V177AJ2019/1 PRO1 – 03/2019EZS167 Rel. 12
Z177AJ2019/1 PRO1 – 05/2019EZS167 Rel. 12
X243BF1a – 06/2019EZS167 Rel. 12
H243BL1a – 08/2019EZS167 Rel. 12
W247AJ 19/1 PRO1 – 01/2019EZS167 Rel. 12
X247PRO1 – 02/2019EZS167 Rel. 12
H247BL1a – 02/2019EZS167 Rel. 12
C118AJ19/1 PRO1 – 02/2019EZS167 Rel. 12
X118PT1 – 03/2019EZS167 Rel. 12

VAN

ModèlesDate d’implémentationECU Software version
910 06/2019EZS167 Rel. 13
907 06/2019EZS167 Rel. 13

Le pare-feu de diagnostic n’est PAS le même que Mercedes CeBas – (pare-feu de diagnostic basé sur un certificat pour Mercedes), ceci est la première étape.
Mercedes commencera l’utilisation d’un certificat pour diagnostiquer certains systèmes de la Mercedes Classe E 213_mopf, au cours de l’été 2020.
Après cela, ça sera le tour de la nouvelle Mercedes Classe S 223 à l’automne 2020 ; un véhicule entièrement sécurisé avec une solution de pare-feu basée sur un certificat.

AUTOCOM sera l’un des premiers fournisseurs d’outil de diagnostic avec une solution intégrée pour cela.

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